文|郭玉哲

编辑|大宇

很多人应该对铃木汽车还保留着深刻印象，这个品牌的汽车当时在我国销售很火爆。而现在这个品牌退出了我国市场，很多人说这是铃木的败笔，而事实真的是这样吗？

(资料图片仅供参考)

一直以来我国就有着很大的消费市场，是众多品牌最青睐的。我国人口数量众多，对汽车的需求也很大。

很多汽车品牌都选择来到我国发展。而放弃我国市场后的铃木，却发展地越来越好，这是为什么呢？

日方的汽车技术是值得信赖的，可以说是全球数一数二的。日方汽车制造业发展比较早，推出了多款在全球市场都非常受欢迎的车型。

在我国，日系车也是同样受欢迎的，尤其是丰田和本田。其实还有一个日方品牌曾经在我国很辉煌，那就是铃木。

这个汽车的车型很小，价格也比较合适，所以深受我国消费者喜爱。那段时间，一提到小型车，我国消费者最先想到的就是铃木。

铃木是1980年出现在我国的，当时是与我国汽车制造商合作共同来开拓市场。日方人非常重视技术和质量，生产出来的汽车质量是完全过关的，绝对不会偷工减料。

正是因为铃木严谨的工作作风，这才使我国消费者更信任铃木。

当时铃木的子公司在重庆，名字叫做长安铃木，这个企业对整个重庆的发展都发挥的至关重要的作用，是重庆的纳税大户，极大地带动了重庆的经济繁荣。

令人想不到的是，铃木在2018年竟然选择退出我国市场，很多人觉得这对铃木来说是一笔巨大的损失。

而从2018年到2023年铃木的销售数据上来看，并没有因为离开我国下降，反而出现了稳定上涨的趋势。

可将离开我国市场的铃木发展依然很快，并没有受到我国的干扰。

在2011年，铃木在我国市场的销售量高达22万辆，随后就一直在下降，到了2018年已经下跌到3.5万辆，可见铃木在我国的销售已经丧失了优势。

造成这种局面的原因无外乎就是因为其它汽车品牌的出现，尤其是大型汽车，这更符合我国消费者的需求。

就拿奥迪和奔驰来说，这种汽车的空间更大，乘坐起来舒适性更高，不少消费者自然就更倾向于购买这类汽车。

同时电动汽车的出现对铃木的打击也很大，日方在这方面的发展比较晚，铃木更是如此，到了2023年才发布首款电动车车型，2024年会在印方进行发售。

这种种原因都造成铃木在我国的销量变低，于是就选择了放弃我国市场，转战到印方、欧洲等国家发展。

做出这个决定是相当需要魄力的，这离不开铃木修的果敢。而这并不是他做的第一个大胆决定。

当时放弃美方市场也是他决定的，可见铃木修是很有胆识的，所以这些年铃木的发展才会这么顺利。

20世纪80年代铃木在美方市场推出了一款名叫武士的小型汽车，市场反应度相当好。

一位美方高管想免费获得一辆武士，这个要求被铃木拒绝，于是他就开始对武士进行攻击，公开表示武士转弯时容易翻车，由此敦促铃木召回15万辆武士。

而这15万辆已经售出了。《消费者报告》在美方是很有影响力的，报告发布后，武士的销量就受到了影响。

面对在美方市场受到的不公平待遇，铃木修并没有像其它企业一样忍气吞声，而是将《消费者报告》告上了法庭。

经过了八年的维权，终于赢得了这场官司的胜利。 不过这八年时间已经令铃木在美方失去了信心，于是在2012年，铃木修果断地放弃了美方市场。

虽然退出了中美这两大市场，但铃木的销量依旧不错，这主要就得益于它在欧洲、印方的销量。

在2022年的全球汽车市场份额中，铃木所占的份额为3.7%，高于宝马，位于前十名。

铃木在印方市场的销量是非常出色的，因为铃木充分了解了印方消费者的需求，生产的汽车完全能适应印方市场。

在印方的汽车销售市场，铃木的能占据一半的市场份额，可见印方人民对铃木的认可。

2022年铃木的总销量为289万辆，在印方的销量为157万辆，其它汽车则是在欧洲和东南亚市场出售的，可见在这两个地区，铃木的销量也是很可观的。

铃木这么多年的辉煌自然离不开铃木修的懂得取舍，正是因为舍弃了中美市场，才有了在其它市场上的成就。

铃木懂得审时度势，还非常善于挖掘市场，会重视当地消费者的偏好，开发出更适合当地消费者的新车型，所以才会如此受欢迎。

当然铃木注重市场多元化发展的战略也是值得其它企业借鉴的，这样能很大程度降低经营风险。

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